やさしい外構を設計_敷地と道路の段差と少しだけ車庫土間
こんにちは、uchi+SOTOの木下です。
前回は、やさしい外構として
・アプローチ・スロープ・階段の設計
・屋外手すり
・土間仕上げ
・高低差 についてご紹介をさせて頂きました。
①以前の記事⇒やさしい外構を設計_アプローチ・スロープ・階段等
②以前の記事⇒やさしい外構を設計_屋外手すり
③以前の記事⇒やさしい外構を設計_土間仕上げ
④以前の記事⇒やさしい外構を設計_高低差
合わせて読んでいただけると嬉しいです。
今回は、敷地と道路の段差についての、住環境設備とは、を考えたいと思います。
前面道路と敷地の間には側溝がある事がほとんど
この立上り（段差）部分が、車いすの通行だと障害となります。
一番簡単な方法だと、段差を解消するスロープを、設置するのがいいと思います。
しかし、根本的な解決を！という状態なら、歩道切り下げ工事を行うことが出来ます。
段差の低い側溝に変えるという工事です。
側溝については以前大谷がコラムを書かせて頂いています。
合わせて読んでいただけると嬉しいです。
以前の記事 ⇒ Ｕ字溝とＬ字溝の違い
また、申請手続きの費用発生しますが、段差を低くする事が出来、車いすで自走される方には、可動域がひろがると思います。
少しだけ、車庫土間についても・・・・。
そして、駐車場の設置にも工夫が必要になります。
本来、駐車場の轍（わだち）というのは、車のタイヤが乗る幅を考えます。
まず、やさしい外構だと、
車いすが駐車スペースまで、
通行できる土間
幅
また、車いすが停車可能なスペース。
車いすから乗り降りするスペース。
運転席に
乗車するのか
後方の座席になるのか
位置はどこになるのかの
十分な聞き取りをしたうえでの設計が必要になります。
高槻市でも、
要支援・要介護の認定をすでに受けている方で、日常生活での自立支援のための小規模な住宅改修を行なった場合、申請額20万円を上限として利用者負担割合に応じた保険給付額（9割,8割または7割）の支給が受けられます。（詳細はリンク先を参照ください）
⇒高槻市ホームページ
外構を計画する際には、やさしさもプラスして頂けたら、よりよい「つなぐ庭」が出来るかと思います。
読んで頂き有難うございました。
